液壓馬達的磨損分為初期磨損、正常磨損和異常磨損三個階段。
①初期磨損階段:在制造過程中,零件金屬表面有一定的微觀不平度(表面粗糙度),軸或孔會存在形狀誤差。在液壓馬達工作初期,零件間相對高速運動,摩擦副間會產(chǎn)生輕微的磨損,此時零件處于初期磨損階段。②正常磨損階段:經(jīng)過一段時間的磨合,摩擦副間生成新的、精度等級更高的粗糙度,機械初期磨損速度減慢,進入比較長的穩(wěn)定使用階段;③異常磨損階段:金屬材料達到疲勞周期的額定壽命,在金屬表面將產(chǎn)生疲勞層,疲勞層在高溫、高壓的狀態(tài)下會導(dǎo)致金屬表層發(fā)生顆粒狀脫落,因此,磨損急劇加速,最后使零件失效。
液壓馬達這三個階段時間的長短主要取決于所使用液壓油的潔凈度。
影響液壓馬達壽命的另外一個決定性因素是馬達軸承的使用壽命。因為馬達負載轉(zhuǎn)動時,其工作腔內(nèi)會有許多剝落的金屬顆粒因無法排出殼體外而積存在體內(nèi),沉積的金屬顆粒與液壓油混合在一起隨馬達主軸及缸體的轉(zhuǎn)動在殼體內(nèi)旋流漂移,這將造成馬達軸承的磨損加劇。軸承磨損到一定程度后游隙增大,回轉(zhuǎn)精度降低,當(dāng)無法保證缸體與配流盤的相對運動精度時,就會破壞馬達摩擦副之間的靜壓平衡,這樣又會加速磨損。
為了防止液壓泵、液壓馬達出現(xiàn)早期磨損應(yīng)當(dāng)注意以下幾點:
(1)為防止黏著磨損早期發(fā)生,應(yīng)注意試機階段工作。由于液壓泵、馬達經(jīng)歷廠家?guī)齑?或維修)——裝配的過程需要一定的時間。廠家在試機后,液壓泵、馬達里會有一些殘存的油液,在搬運和裝配過程中會損失一部分,如果長期存放還會使一些旋轉(zhuǎn)部件上殘留有氧化物質(zhì),所以在裝配時一定要把液壓泵、馬達里住滿干凈的液壓油。并轉(zhuǎn)動液壓泵、液壓馬達幾圈,使摩擦福間形成油膜,以便在啟動時不造成黏著磨損。
(2)裝配液壓泵時應(yīng)保證相關(guān)的液壓閥處于中位的狀態(tài)。由于液壓系統(tǒng)內(nèi)存有大量空氣沒有排出,同時補油壓力沒有建立起來,若此時將泵置于工作狀態(tài),由于摩擦副中無油并含有大量的空氣,這樣就會照成干摩擦和氣蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致早期磨損。因此必須注重系統(tǒng)的啟動程序。啟動時原動機的轉(zhuǎn)速盡可能低,直至系統(tǒng)中的空氣被排出、補油壓力建立后,方可提高轉(zhuǎn)速。
(3)為防止液壓泵出現(xiàn)早期故障,應(yīng)重視裝配質(zhì)量控制。包括;防止裝配前一些零件清洗不干凈,防止操作者手和工具不干凈,防止裝配中使用粘接濟,密封膠、生料帶等被擠進系統(tǒng)內(nèi),防止裝配現(xiàn)場粉塵濃度大或有雨水。此外如果裝配不當(dāng)照成零部件之間的碰撞、刮研,使金屬微粒進入系統(tǒng)。在裝配管接頭、螺塞等螺紋件時,由于螺紋表面鍍層、毛刺和上面的附著物的相互擠壓,使得這些物質(zhì)進入系統(tǒng)中。還應(yīng)防止現(xiàn)場更換管件和密封件時把污物帶入到系統(tǒng)中。
(文字來源于網(wǎng)絡(luò),有侵權(quán)請聯(lián)系刪除)