氟膠O型圈是一種高性能橡膠O型圈,它的主要分子材料是含氟的橡膠,根據(jù)材料的含氟量多少,來制作成各種不同類型的氟膠O型圈。目前市場上用最多的是六氟化系氟膠O型圈,早期是杜邦公司給命名成"VITON"商品上市銷售。而且是唯一一款能在高真空條件下使用。
從耐高溫性和耐磨性來說,是由于硅橡膠。氟膠O型圈主要適用于例如:水、乳化液、強酸、強堿、液壓油等工作介質(zhì)中。不得不說的是氟膠O型圈的耐高溫性能特別突出,能夠在250攝氏度的工作環(huán)境下長期使用,是一款非常適用于汽車、飛機等發(fā)動機動力主軸上用的O型圈。伴隨著社會的進步,對于產(chǎn)品多元化的需求,氟膠O型圈的材質(zhì)也在不斷的進步和創(chuàng)新?,F(xiàn)在可以用于大部分的油品,尤其在酸類、芳香烴類。但是有優(yōu)點同樣也存在短板,氟膠O型圈不適用于低分子量的混合物,比如脂類、酮類這類。
超強的耐高溫特性,即便是段時間在無油的工況下,也能運行,但是這樣也讓氟膠O型圈的價格偏高,并且氟膠O型圈在制作過程也比普通O型圈更加有難度。
1、預(yù)緊縮量
為了保證氟膠O型圈的密封功能,應(yīng)該在安裝的時候就預(yù)留一個緊縮量,根據(jù)使用場合的不同,氟膠O型圈的截面直徑W的預(yù)緊縮量也不一樣。
2、拉升系數(shù)和緊縮系數(shù)
氟膠O型圈每拉升1%就會讓O型圈的截面直徑減小約0.5%
3、工作條件
首先要思考氟膠O型圈密封處的壓力、溫度、作業(yè)時間、軸運轉(zhuǎn)周期,考慮因為摩擦熱導(dǎo)致的溫度升高。
4、密封方式
不管是軸密封還是旋轉(zhuǎn)密封、靜密封還是動密封,都要考慮壓力的方向以及氟膠O型圈的內(nèi)徑和被密封直徑直徑的誤差,保證這兩者的誤差盡量小。
5、氟膠O型圈的硬度
原材料的硬度是鑒定密封功能一個重要的目標(biāo),氟膠O型圈的緊縮量和溝槽的醉倒擠出空隙很大程度決定了O型圈的硬度。
廈門三江盛達工貿(mào)有限公司,成立于2005年(含前身)。經(jīng)過13年精耕細作,如今成長為NOK、MITSUBOSHI,KAWASAKI、德國SIMRIT、CORTECO等世界工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌在中國的優(yōu)秀授權(quán)代理商,公司先后多次被品牌商評為優(yōu)秀代理商。 公司主營產(chǎn)品有NOK密封件、油封、O型圈、三星汽車皮帶、川崎液壓泵、液壓閥等進口產(chǎn)品。
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