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挖掘機(jī)油缸油封損壞的分析
密封是保證液壓系統(tǒng)正常工作最基本也是最重要的裝置。在液壓、氣動系統(tǒng)中大部分泄漏是由于密封失效造成的。 一、密封失效原因 1、密封設(shè)計(jì)導(dǎo)致失效 ①不適用的材料選擇。（水解、耐化
2024-06-05
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端面密封下O形圈的設(shè)計(jì)要求
盡量采用截面直徑較小的O形圈，在密封槽設(shè)計(jì)時(shí)，選用兩法蘭能壓緊在一起使暴露在真空側(cè)橡膠面積最小的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，相當(dāng)于就是控制與被密封件的間隙。 O形圈的壓縮量一般為其截面直徑的
2024-06-05
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O形圈的應(yīng)用及作用原理
O形圈既可以用作密封元件，又可以用作液壓滑動密封和防塵圈的施力元件，因此廣泛應(yīng)用于各種應(yīng)用領(lǐng)域。可以說，無論是 單獨(dú)密封件的維修和維護(hù)，還是在諸如航空航天、汽車和一般 工業(yè)
2024-06-05
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O型圈的工作壓力
靜態(tài)應(yīng)用 - 高于5 MPa， O形圈 內(nèi)徑50 mm，不帶擋圈； - 高于10 MPa， O形圈 內(nèi)徑50 mm，不帶擋圈（取決于材料、 橫截面和間隙）； - 高于40 MPa，不帶擋圈；- 高于250 MPa，帶有特殊擋圈；- 請注意允
2024-06-05
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液壓馬達(dá)無力的原因
1、由于配流盤磨損，使進(jìn)、回油道在配流盤處連通，部分高壓油泄流，流經(jīng)定轉(zhuǎn)子副的油壓下降，流量減少，最終造成 液壓馬達(dá) 的輸出轉(zhuǎn)速和扭矩下降。 2、由于配流盤磨損，其在閥體內(nèi)的相
2024-05-29
