密封是保證液壓系統(tǒng)正常工作最基本也是最重要的裝置。在液壓、氣動系統(tǒng)中大部分泄漏是由于密封失效造成的。 一、密封失效原因 1、密封設計導致失效 ①不適用的材料選擇。(水解、耐化
2024-06-05
盡量采用截面直徑較小的O形圈,在密封槽設計時,選用兩法蘭能壓緊在一起使暴露在真空側橡膠面積最小的結構設計,相當于就是控制與被密封件的間隙。 O形圈的壓縮量一般為其截面直徑的
2024-06-05
O形圈既可以用作密封元件,又可以用作液壓滑動密封和防塵圈的施力元件,因此廣泛應用于各種應用領域。可以說,無論是 單獨密封件的維修和維護,還是在諸如航空航天、汽車和一般 工業(yè)
2024-06-05
靜態(tài)應用 - 高于5 MPa, O形圈 內徑50 mm,不帶擋圈; - 高于10 MPa, O形圈 內徑50 mm,不帶擋圈(取決于材料、 橫截面和間隙); - 高于40 MPa,不帶擋圈;- 高于250 MPa,帶有特殊擋圈;- 請注意允
2024-06-05
1、由于配流盤磨損,使進、回油道在配流盤處連通,部分高壓油泄流,流經(jīng)定轉子副的油壓下降,流量減少,最終造成 液壓馬達 的輸出轉速和扭矩下降。 2、由于配流盤磨損,其在閥體內的相
2024-05-29